2026年FE东京站达科斯塔对卡西迪能量回收策略博弈

2026年FE东京站街道赛把能量回收推到台前。达科斯塔与卡西迪的较量，不只是刹车点先后，更是每圈回收多少、何时部署的账本对决。东京赛道弯角密集、直道偏短，回收窗口多，散热和电量压力也紧。达科斯塔倾向早松油、稳回收，用守线换取最后阶段电量余量；卡西迪更愿意晚刹入弯，把回收峰值和出弯速度绑在一起，再靠攻击模式制造超车。两人...